Teslas werden noch schneller dank Plaid-Antrieb

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Tesla-CEO Elon Musk packt in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit noch eine Schippe drauf: In zirka einem Jahr soll es für Model S und X sowie für den kommenden Roadster (nicht zu verwechseln mit dem alten Roadster, den Tesla schon lange nicht mehr verkauft) eine noch leistungsstärkere Version geben, twittert Musk.

Dieser „Plaid“-Antrieb soll oberhalb des „Ludicrous mode“ angesiedelt sein, der bei den Performance-Varianten von Model S und Model X maximalen Fahrspaß verspricht. Der Plaid-Antrieb soll sowohl die Beschleunigung als auch die Höchstgeschwindigkeit gegenüber den bisher im „Ludicrous mode“ möglichen Bestwerten der Performance-Versionen von Model S und X steigern. 

Wesentlicher Unterschied des Plaid-Antriebs gegenüber den bisherigen Antrieben: Er besitzt drei Elektromotoren. Tesla hat ein Model S mit drei Motoren laut eigenen Angaben bereits erprobt. Bisher verbaut Tesla maximal zwei Elektromotoren in seinen Performance-Fahrzeugen. Für Model 3 und das kommende Model Y soll es den Plaid-Antrieb dagegen nicht geben.

Tesla wird die Produktion des neuen Plaid-Antriebsstrangs für Model S, X und Roadster (der frühestens 2020 in Produktion geht) aber erst 2020 starten, wie Musk twittert. Obwohl sich Tesla den Plaid-Antrieb natürlich noch einmal eigens bezahlen lässt, verspricht Musk, dass derartige Tesla-Modelle trotzdem günstiger als vergleichbare Fahrzeuge konkurrierender Hersteller sein sollen. Musk sagte aber nicht, welche Konkurrenten das genau sein sollen. Vermutlich will Musk mit dem Plaid-Antrieb aber auf jeden Fall Porsche mit dem Taycan auf Abstand halten.

Mit dem optional erhältlichen Plaid-Antrieb würde Tesla das schon seit einigen Jahren nicht mehr erneuerte Model S wieder attraktiver machen. Zuletzt schwächelten dessen Verkaufszahlen, wohingegen das Model 3 boomt.

Plaid ist genauso wie Ludicrous eine Anspielung auf die Science-Fiction-Parodie Spaceballs ( in dem Youtube-Video in Minute 2:23.

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