Smarte OBD-Hacks für jedes Auto: Fehlercodes & Tuning

Was machen Werkstatt und TÜV beim Autocheck als erstes? Richtig, sie schließen das Prüfgerät an. Damit verschaffen sich Mechaniker und Prüfer einen umfassenden Überblick über die Funktionen des Motors, der diversen Steuergeräte und Sicherheitseinrichtungen sowie über die Abgas- und Umwelteigenschaften. Zudem lässt sich so der Fehlerspeicher des Wagens auslesen, schließlich tritt nicht jeder Defekt permanent auf. Das hilft gegen den typischen Vorführeffekt, wenn beim Vorfahren in der Werkstatt plötzlich wieder alles einwandfrei funktioniert.

Wie wäre es denn, wenn Sie das alles selbst erledigen könnten und schon vorher wüssten, was eventuell kaputt ist und wo Probleme aufgetreten sind? Die Überraschungen bei der Rechnung für die Reparatur wären dann nicht mehr so groß.

Fühlen Sie Ihrem Auto selbst auf den OBD-Zahn!

Den Konjunktiv mit „wäre“ und „hätte“ können Sie getrost streichen: Machen Sie es ganz einfach selbst, und zwar im wahrsten Sinne des Wortes. Alle seit 2001 in der EU zugelassenen Autos (Dieselfahrzeuge ab 2004) verfügen über die einheitliche, 16-polige Schnittstelle für die On Board Diagnose, kurz OBD 2. Diese Schnittstelle ist nicht nur bequem im Innenraum in der Nähe des Lenkrads zugänglich, sie liefert auch alle in der OBD-2-Norm definierten Daten, häufig darüber hinaus sogar noch viel mehr fahrzeug- und herstellerspezifische Details.

Schema der 16-poligen OBD-2-Schnittstelle, die in allen Fahrzeugen ab 2001 bzw. 2004 (Diesel) steckt, darüber ein etwa Streichholzschachtel-großer OBD-Bluetooth-Adapter.

All dies lässt sich schon mit minimalen Kosten ab etwa zehn Euro realisieren, mehr kosten die beiden dafür erforderlichen Komponenten nicht. Zum einen benötigt man einen OBD-Adapter, also ein Stück Hardware, das die Signale aus dem Auto weitergibt. Das kann per Funk, also per Bluetooth oder WLAN, oder per USB-Anschluss erfolgen. Zum zweiten erfordert die sinnvolle Auswertung der Signale aus dem Auto eine Software fürs Smartphone oder für den PC.

Mit Drivexone das Auto überwachen

Die Funkadapter gibt es als Bluetooth- und als WLAN-Ausführung. Die Unterscheidung ist deshalb wichtig, weil die WLAN-Varianten meist nur im Ad-hoc-Modus ohne Access Point arbeiten, den Android aber erst nach dem Rooten unterstützt. Umgekehrt lassen sich viele der Bluetooth-Adapter wegen spezieller Profile nicht mit dem iPhone oder iPad koppeln. Android-Nutzer greifen deshalb besser gleich zum günstigeren Bluetooth-Modell, iOS-Anwender müssen für die WLAN-Variante etwas mehr ausgeben (ab ca. 20 Euro). Ab zehn Euro zu haben sind auch OBD-USB-Adapter für den PC, sie werden häufig auch unter der Bezeichnung „Scanner“ angeboten. Das von uns bestellte Billigmodell konnte allerdings bei weitem nicht mit allen Tools kommunizieren, das beiliegende Programm ScanTool.net erwies sich sogar als völlig unbrauchbar.

Die Händler bewerben ihre Adapter oft mit dem Zusatz „ELM 327“, die Bezeichnung geht auf einen bestimmten Chipsatz der kanadischen Firma ELM Electronics zurück. Ob die im Internet angebotenen Modelle wirklich den Originalchip oder einen lizensierten Nachbau beinhalten, sei dahingestellt. Bei unseren Versuchen mit mehreren Adaptern gab es jedenfalls keinerlei Probleme, nur beim Bluetooth-Pairing hakte es ab und an ein wenig.

Solche OBD-USB-Scanner dienen zur Übertragung zwischen OBD-2-Schnittstelle im Auto und dem PC. Eine geeignete Software übersetzt die Signale in aussagekräftige Informationen.

©Aliexpress

OBD-2-Schnittstelle und OBD-2-Stecker: die Unterschiede

Festgelegt in der On Board Diagnose sind nur die abgas- und umweltbeeinflussenden Systeme. Dem legt der Gedanke zugrunde, dass ein Fahrzeug nicht nur bei Zulassung und Routineüberprüfung beispielsweise durch den TÜV alle Vorschriften einhalten muss, sondern immer. Deshalb ist im Kombiinstrument eine gelbe Motorkontrollleuchte integriert, im Englischen mit „Malfunction Indicator Light“ (MIL) bezeichnet. Bei OBD-spezifischen Fehlern leuchtet diese auf, zudem müssen die Fehler in einem Speicher festgehalten werden, damit man sie später auslesen kann.

Bordcomputer im Auto mit der Android App Torque Pro

Für all diese Funktionen und Protokolle werden zusammen mit Masse und 12-Volt-Zuführung jedoch nur neun der insgesamt 16 Pins der OBD-2-Schnittstellen benötigt, sieben bleiben also zunächst frei. Diese belegen die Hersteller in der Regel mit eigenen, spezifischen Signalen bzw. Steuerfunktionen. Das ist sinnvoll und praktisch, weil mit dem OBD-Stecker ohnehin eine stabile und zentral zugängliche Verbindung zum KFZ vorhanden ist – nur Teil der OBD-2-Spezifikation sind diese Sonderfunktionen eben nicht.

Aus diesem Grund lässt sich bei vielen KFZ über die OBD-2-Schnittstelle per Software beispielsweise das Steuergerät umprogrammieren, um durch Änderung bestimmter Parameter zur Motorsteuerung die Leistung zu erhöhen. Darüber hinaus können über die zusätzlichen, proprietär genutzten Pins des OBD-2-Steckers häufig weitere elektrische Komponenten wie Berganfahrassistent, Klimaautomatik, Navi, Entertainment-System und und und angepasst werden. Die Beispiele ließen sich fortsetzen. Sie sind aber hersteller- bzw. fahrzeugspezifisch und setzen folglich eine spezielle Software voraus.

Bordcomputer und Co.: Apps für Smartphone und Tablet

Doch zunächst zur Software für die originären OBD-Informationen. Bordcomputer gehören selbst in der automobilen Mittelklasse längst nicht zur Standardausstattung, doch viel mehr Informationen stellen Smartphone-Apps für ein paar Euro zur Verfügung. Absolutes Muss für Android-Anwender ist Torque Pro für 3,55 Euro. Die App zeigt so gut wie alles, vom aktuellen CO2-Ausstoß über die Position des Gaspedals bis zur Querbeschleunigung. Insbesondere die „Raw data“ zeigen eine schier unglaubliche Datenfülle, nicht zuletzt auch durch die geschickte Koppelung mit den Smartphone-Sensoren wie dem GPS-Chip für die Standortbestimmung und den Beschleunigungsmessern.

Nur ein Bruchteil der Motordaten, welche die Android-App Torque Pro über die OBD-2-Schnittstelle des Autos ausliest: links der Verbindungsstatus zum Adapter, rechts der Test des Sauerstoffsensors.

Darüber hinaus liest Torque Pro Defekte von Motor und Steuergerät inklusive der Fehlercodes aus. Meist findet man damit bereits durch eine Google-Suche die Ursache für den Defekt. Nett ist schließlich bei Dunkelheit die Option „Head-up-Display“ (HUD): Legt der Fahrer sein Smartphone oder Tablet vor sich auf das Armaturenbrett, sieht er die Daten der App im seitenverkehrten HUD-Modus korrekt in der Windschutzscheibe – sehr cool. Mehr zu Torque Pro lesen Sie hier .

Die gezielte Suche nach OBD-Anwendungen im Google-Playstore liefert weitere Treffer, unter anderem die Apps OBD Auto Arzt, OBD Car Doctor Pro, Dash Command, OBD Link, Scan Master Lite oder OBD Trouble Codes – OBDmax. Andere Applikationen sind sehr speziell, beispielsweise der Ecoshifter : Die App erinnert auf der Grundlage der OBD-Daten an das rechtzeitige Hoch- und Runterschalten, das ist alles.

Für iOS existiert ebenso ein vielfältiges Angebot an OBD-Apps, darunter die kostenlosen Applikationen OBD Car Doctor, iOBD2und Dash Command. Maßstab war lange Rev, doch die rund 40 Euro teure Software wird schon seit Jahren nicht mehr weiterentwickelt. Immerhin kann man sich über die kostenlose Lite-Version ein Bild von Rev machen. Hervorzuheben ist, dass fürs iPhone und iPad mehr hersteller-spezifischer Apps zu haben sind, z.B. iOBD2-BMW oder iOBD2-VAG und VCDS-Mobile (beide für VW, Audi, Skoda und Seat). Diese bieten Zugriff auch auf die proprietären Zusatz-Pins der OBD-2-Buchse und erlauben damit die Analyse weiterer Komponenten wie z.B. von Airbags, Klimaanlage, Vierradantrieb und so weiter.

DNT OBD 2 ist eine schicke App für iPhone und iPad mit vielen Möglichkeiten, allerdings setzt sie den OBD-Adapter des Herstellers voraus.

Software für den PC bietet noch mehr Möglichkeiten Hauptfunktion der OBD-Apps für Mobilgeräte ist die Anzeige der Motordaten in Echtzeit und die Fehlerdiagnose. Software für den PC geht teilweise darüber hinaus. Damit ist es im Prinzip möglich, selbst Daten an das Auto zu schicken und dort Einstellungen zu ändern oder neue Funktionen freizuschalten. Dies erfolgt wieder über die zusätzlichen, nicht vom OBD-2-Protokoll benötigten Pins der OBD-Buchse.

Günstiges Head up Display von Garmin zum Nachrüsten

Voraussetzung ist neben dem Analyseprogramm zum einen der schon genannte OBD-USB-Adapter sowie ein Notebook zum Anschließen im Auto. Bei der Software ist wieder zwischen OBD- und herstellerspezifischen Tools zu unterscheiden. Zur ersten Gruppe zählen EasyObdII , OBD Tester, Car Diagnostic Center , moDiag Ultimate und CarPort , zur zweiten FoCom (Ford), FiCom (Fiat, Alfa), PSA-Com (Citroen, Peugeot), BimCom (BMW, Mini), ToCom (Toyota) sowie CarPort VAG-Diagnose, VCDS, VAG-Com und WBH Diag (alle für VW, Audi, Skoda, Seat). Der OBD-Experte Florian Schäffer listet auf seiner Webseite weitere allgemeine OBD- und typenspezifische Programme auf. Diese richten sich preislich und hinsichtlich ihrer Funktionalität zum Teil allerdings an professionelle Anwender. Wegen der unterschiedlichen, in den Fahrzeugen verbauten Kommunikationssysteme muss man bei der Auswahl genau aufpassen, welche Software für welchen Wagen passt.

Wir haben die Hardware-/Software-Kombination „CP-Compact“ des Berliner Händlers Diamex für knapp 100 Euro ausprobiert. Sie ist speziell für Autos der VW-Gruppe konzipiert. Das Set beinhaltet neben der Vollversion von CarPort ein PC-USB-Interface. Beides ist schnell angeschlossen bzw. installiert und funktioniert auf Anhieb, das bei Bluetooth mitunter etwas mühevolle Koppeln entfällt hier. Die Software erlaubt, ein KFZ der VW-Gruppe (Audi, Seat, Skoda, VW) vorausgesetzt, das Auslesen sämtlicher Steuergeräte und herstellerspezifischer Fehler. Diese lassen sich zudem löschen, weitergehende Funktionen wie die Anpassung oder Neucodierung und ähnliches ist allerdings nur mit der Pro-Version möglich.

Allgemeiner für alle Fahrzeuge ist das mit ca. 40 Euro günstigere Set Diamex DX35, das ebenfalls einen USB-OBD-Adapter und das Windows-Programm moDiag Express umfasst, eine abgespeckte Variante von moDiag Expert. Das Express-Tool zeigt auf dem PC ähnlich viele Informationen wie Torque Pro auf Android-Geräten.

Die Software moDiag Express liegt dem günstigen OBD-2-Adapterset Diamex DX35 bei und zeigt wichtige Daten der On Board Diagnose. Auch das Auslesen von Fehlercodes ist möglich.

Fazit: Spaß und ernsthafte Hilfestellung

Zunächst bedeutet es einen Mordsspaß, auf dem Smartphone sämtliche Motordaten in Echtzeit zu sehen. Diesen Spaß gibt es schon ab zehn Euro, mehr kostet der Bluetooth-Adapter für die Verbindung von Handy und OBD-2-Schnittstelle im Auto nicht. Legt man weitere 3,55 Euro für die Android-App Torque Pro drauf, bekommt man noch viel mehr Informationen. Der integrierte Datenrecorder beispielsweise zeichnet die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit samt Position auf Google Maps auf.

Wo war das Auto wie schnell unterwegs? Die Kombination der Android-Apps Torque Pro und Google Maps zeigt die Geschwindigkeit für jeden Punkt der Fahrstrecke.

Doch auch jenseits dieser Faszination ist das Auslesen der Daten nützlich, insbesondere das der (allgemeinen) OBD- und der herstellerspezifischen Fehlercodes. Dann kommt man bei einem Problem nicht völlig ahnungslos und unvorbereitet in die Werkstatt. Bastler können sich auf dieser Grundlage sogar selbst das passende Ersatzteil besorgen und einbauen.

Zum Schluss darf der Hinweis nicht fehlen, dass die billigen OBD-Adapter aus China natürlich kein deutsches Prüfzeichen haben. Man darf sie also (eigentlich) nicht auf öffentlichen Straßen benutzen…

Mit der MySchleppApp finden Sie bei einer Auto-Panne einen Abschleppdienst in der Umgebung, ohne Mitglied in einem Verkehrsclub zu sein. Die Preisliste zu den angebotenen Abschleppdiensten finden Sie hier. Der Vorteil ist die Transparenz: Sie wissen im Voraus, was das Abschleppen bis 30 Kilometer Entfernung kostet, wenn Sie einen der Kooperationspartner von MySchleppApp rufen. Besonders günstig ist das Ganze dagegen nicht. Sofern man nicht nur zur nächstgelegenen Werkstatt geschleppt werden will, sondern in die persönliche Wunschwerkstatt geschleppt werden möchte und diese etliche Kilometer entfernt ist, kommt das durchaus teuer. Zumal die festen Tarife nur bis zu einer Entfernung von 30 Kilometer gelten. Ob sich der Einsatz der App für Sie rechnet, müssen Sie selbst durchkalkulieren. Insbesondere wenn Sie im Pannenfall die Überführung zu Ihrer weiter entfernt liegenden Wunschwerkstatt wünschen, kommen Sie mit der ADAC Plus Mitgliedschaft für 84 Euro pro Jahr günstiger weg. Zumal Sie damit in ganz Europa geschützt sind. Die MySchleppApp dürfte sich noch am ehesten für Personen eignen, denen es egal ist, in welcher Werkstatt ihr Auto im Pannenfall repariert wird. Oder für Auto-Besitzer, die damit nur in einer Stadt unterwegs sind.

©Porsche

Motory stellt für seine Community auch eine App bereit, nämlich “Motory: Auto-Netzwerk & Spritrechner”. Die App beinhaltet auch einen Spritrechner. Autofahrer, die sich auf Motory ein Autoprofil erstellen, können damit an der Tankstelle Spritmenge, Kosten und Kilometerstand erfassen und bei Bedarf um Angaben zur genutzten Bereifung, dem gefahrenen Streckenprofil, der Fahrweise und zu weiteren Details ergänzen. Der Fahrer ermittelt damit den aktuellen und tatsächlichen Verbrauch seines Autos, bekommt eine Sofortauswertung und hält die Verbrauchswerte als Teil der Historie in seinem Autoprofil fest. Der Unterschied zu einer reinen Tank-App-Lösung ist dabei die automatische Anbindung des Spritrechners an das eigene Autoprofil bei Motory. Damit die App Sinn machte, müssen Sie also ein Profil bei Motory angelegt haben. Die App gibt es für iOS und Android.

MB Companion App für die letzte Meile: Die MB Companion App ermöglicht es Mercedes-Benz Kunden, nach Zielen auf der Apple Watch oder dem iPhone zu suchen und diese dann als komplette „Tür-zu-Tür-Navigation“ mit ihrem Fahrzeug zu verknüpfen. Zunächst zeigt die Apple Watch den Fußweg zum Auto an. Dort angekommen, übernimmt das Fahrzeug die Navigationsdaten in das Mercedes-Benz Comand Online und ermittelt die entsprechende Fahrstrecke, sobald der Fahrer den Motor startet. Wird das Auto in der Nähe des Ziels geparkt, werden die letzten Navigationsmeter erneut von Comand Online an die Apple Watch übergeben. Die Uhr leitet dann den Mercedes-Benz-Kunden direkt zum Ziel. Ab Herbst 2015 soll die MB Companion App für die Mercedes-Benz C- und S-Klasse verfügbar sein. Nach und nach soll die App dann auch für weitere Baureihen angeboten werden. Darüber hinaus können Mercedes-Benz Kunden zusätzliche Fahrzeug-Informationen wie den Tankfüllstand, Wartungsintervall sowie Luftdruck über die Apple Watch abrufen.

©Mercedes-Benz

ADAC Auslandshelfer: Der ADAC hat mit „ADAC Auslandshelfer“ ein App für iOS und Android veröffentlicht. Sie soll Autofahrern in Notfällen im Ausland schnell helfen.

LISTEN Musik für deine Anrufer — Die LISTEN-App erkennt, wenn der Handybesitzer Auto fährt. Drive, so der Name des Features, ersetzt dann automatisch den bekannten Freizeichenton mit einer entsprechenden Ansage oder wahlweise SMS für den Anrufer, dass der Angerufene gerade nicht reagieren kann, weil er Auto fährt.

©Realnetworks

Drivenow Carsharing — DriveNow, das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der SIXT SE, bietet eine App für Android und iOS an. Damit können Sie einen BMW oder Mini in Ihrer Umgebung finden und per Touch auch gleich reservieren.

In der iPhone-App Porsche GTS Routes wurden Strecken rund um den Globus zusammengetragen und mit Bildern und Texten beschrieben, die dazu einladen sollen, die Strecke mit dem eigenen Auto nachzufahren. Der Benutzer kann außerdem seine eigene Lieblingsstrecke aufzeichnen und sie mit Freunden oder anderen App-Nutzern teilen. Die App ist kostenlos erhältlich.

©Porsche AG

BlaBlaCar - Mitfahrgelegenheit — DIE BlaBlaCar – Mitfahrgelegenheit-App verbindet Fahrer mit freien Plätzen im Auto mit Menschen, die günstige Mitfahrgelegenheiten suchen. Sie eignet sich für Fahrer und Mitfahrer.

©mitfahrgelegenheit.de

Die kostenlose Navi-App Hudway spiegelt wichtige Abbiegehinweise sowie die Geschwindigkeit bei Dunkelheit in die Windschutzscheibe des Autos.

©Bosch

Navier HUD Navigation Premium — Für Android kostet die App 2,24 Euro, abgespeckt ist sie auch als Gratisversion verfügbar. Simuliert bei Nachtfahrten ein Head-up-Display, wenn man das Smartphone mit der App hinter die Windschutzscheibe legt.

Die TomTom Go Mobile App kann man samt Kartenmaterial, Online-Echtzeitverkehrsinformationen TomTom Traffic, Warnungen vor Radarkontrollen und 3D-Gebäuden kostenlos auf dem iPhone und den Android-Smartphone nutzen. Zum Funktionsumfang der TomTom-App gehören unter anderem eine Sonderzielsuche und der erweiterte Fahrspurassistent. Aber nur für 75 Kilometer pro Monat. Danach muss man bezahlen.Übrigens: TomTom hat die lange Zeit erhältlich App TomTom Places aus dem Apple App Store und von Google Play entfernt. Die Informationen aus der App wurden in den kostenfreien TomTom GO Mobile Apps für iOS und Android OS integriert.

Waze für iOS und Android bietet den Benutzern gemeinschaftsbasierende Karten, Verkehrsinformationen und Navigation. Waze empfängt auf der Basis der GPS-Daten seiner Benutzer aktuelle Verkehrsinformationen und berechnet darauf basierend die optimale Fahrtroute.

Torque Pro: Smartphone mit Android-App als Bordcomputer — Die Android-App Torque Pro macht das Smartphone zum Bordcomputer. Dazu wird ein OBD-Bluetooth-Adapter in die „On-Board-Diagnose“ im Auto gesteckt. Diese überträgt dann die OBD-Signale per Bluetooth ans Smartphone mit der Torque Pro-App. Dazu zählen Abgaswerte, Kühlerwassertemperatur, Beschleunigung und viele Dutzend weitere Werte. Außerdem kann man damit die Fehlercodes auslesen.

©ADAC

Die iPhone-App BMW M Power Meter richtet sich an Fahrer eines BMW-M-Modells. Die M-Reihe umfasst besonders sportlich ausgelegte Fahrzeuge der ohnehin nicht gerade als „Schleicher“ geltenden BMW-PKWs. Das BMW M Power Meter stammt von Interone. Mit der App können iPhone-Nutzer die Leistungsdaten ihres Fahrzeugs ermitteln. Hierzu nutzt es unter anderem die GPS-Funktion, den Beschleunigungssensor und den 3-Achsen-Gyrosensor. Per Klick auf einen Share-Button können die Ergebnisse dann mit den Freunden über soziale Netzwerke wie beispielsweise Facebook geteilt werden.

©Interone

©iOnRoad Augmented Driving

Dekra Mängelreport — Mit dem Dekra-Mängelreport können Sie sich vom iPhone oder Android-Smartphone aus über die Stärken und Schwächen einzelner Auto-Modelle informieren. Ideal für den Gebrauchtwagenkauf. Für iOS und Android

ADAC Maps — Infos zum Verkehr, Sehenswürdigkeiten, Wetter und mehr. Für iOS

Die ADAC Pannenhilfe App stellt auf Wunsch einen Telefonkontakt zum ADAC her, um bei Panne oder Unfall einfach und schnell Hilfe anzufordern. Für iOS und Android

Stau Mobil — Die App zeigt die aktuellsten Verkehrsinformationen auf Autobahnen und Bundestraßen an. Für Android und iOS. Die App arbeitete lange Zeit recht zuverlässig, zuletzt häufigen sich aber die Beschwerden.

GPS Navigation & Maps - Scout — Scout bietet die bewährte Qualität des ehemaligen skobbler. Für Dein Smartphone und Tablet.

Google Maps Navigation — Eine kostenlose und durchaus leistungsfühige Navigationslösung für Android, die ihr Kartenmaterial fortlaufend via Internet von den Google-Servern bezieht. Ein separater Layer zeigt Staus beziehungsweise die Verkehrslage an. Mit Sprachanweisungen.

NAVIGON MobileNavigator — Mit dem MobileNavigator verwandeln Sie Ihr Android Smartphone in ein vollwertiges mobiles Navigationssystem mit offline verfügbaren Karten. Für Android und iOS.

Kennzeichen Finder — Identifiziert Kennzeichen aus Deutschland. Für iOS

Wem es zu sehr im Gasfuß juckt, der sollte sich den Bußgeldrechner für Geschwindigkeitsüberschreitungen und andere Vergehen installieren. Für iOS

clever-tanken.de — Findet die günstigste Tankstelle in Ihrer Nähe. Auch für Erdgas-Fahrzeuge. Für Android und iOS

Aston Martin Konfigurator — Nicht nur für James Bond interessant: Hier können Sie sich Ihren Aston Martin konfigurieren. Für iOS.

AutoScout24 to go. Für Android — Suchen Sie nach Neu- und Gebrauchtwagen wo und wann immer Sie möchten. Für Android

Die BMW Connected-App für iOS und Android ist für den Einsatz im Fahrzeug und während der Fahrt konzipiert. Damit können Sie eine Reihe von Apps wie Facebook, Twitter oder Late Mile nutzen. Sobald das iPhone oder Android-Smartphone mit ConnectedDrive verbunden ist, werden die einzelnen Apps (die auf dem Smartphone installiert wurden) unter dem Menüpunkt “BMW Apps” auf dem Control Display angezeigt. Für Android stehen derzeit aber deutlich weniger Apps zur Verfügung. Mit BMW ConnectedDrive+ für iOS und Android greifen Sie auch per Mobilfunkverbindung auf einige Funktionen des Fahrzeugs von außerhalb des PKWs zu. Also zum Beispiel das Fahrzeug auf einer Google Maps-Karte lokalisieren und sich den Weg dorthin anzeigen lassen. Außerdem kann man das Fahrzeug entsperren beziehungsweise absperren, sowie kühlen/heizen. Man kann zudem die Lichthupe sowie das Signalhorn per Fernzugriff aktivieren. Der Clou: Die App zeigt das Rundum-Bild einer Kamera, die im BMW verbaut ist. Wir haben BMW ConncedDrive+ ausführlich getestet.

mercedes me — Per iPhone und Apple Watch sowie vom Android-Smartphone aus haben Sie mit der Mercedes me App jederzeit Zugriff auf Ihr Fahrzeug.

Was BMW recht ist, ist Mini billig: Die App für das iPhone. Für einen MINI mit der Sonderausstattung „MINI Connected“. Die Bedienung dieser Smartphone-Apps erfolgt über den Mini Joystick und das Control Display, das iPhone dient nur als „Rechenzentrum“ für die Apps und stellt die Internetverbindung her. Mini Connected stellt unter anderem Apps für Webradio, Twitter und Facebook sowie Foursquare und die Google Suche zur Verfügung. Die App „Dynamic Music“ liefert eigens komponierte Musikstücke passend zum aktuellen Fahrstil. Eine weitere App analysiert Ihr Fahrverhalten.

Porsche-Apps — Porsche bietet verschiedene Apps für iOS an: Für 911-Fahrer, das Porsche Christophorus-Magazin, Fahrzeugbeschreibungen, Motorsport und vieles mehr.

The500TwinAir — Diese interessante iPad-App erklärt die Funktionsweise des Sprit sparenden Zweizylinder-Motors des Fiat 500 TwinAir

Rolls-Royce Ghost — iPad-App mit allen Infos zum Rolls-Royce Phantom

ADAC ParkInfo für Android bietet eine Übersicht über Parkplätze, Parkhäuser sowie P+R Anlagen in Deutschland. Laut ADAC mehr als 5100 Adressen mit Infos zu Parkpreisen und Öffnungszeiten. Bei einigen Anlagen kann man auch abfragen, ob und wie viele Parkplätze noch frei sind. Preis: 1,59 Euro.

ParkDa — Die Android-App findet Parkplätze und Parkhäuser in Deutschland. Bei den Parkhäusern mit aktuellem Belegungsstatus. Gratis.

Die Gratis-App „Spritrechner“ berechnet den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos.

Blitzer.de — Community-basierte Blitzerwarnung. Zusätzlich warnt die App auch vor Stauenden, Glätte, Baustellen, Unfällen, Gegenständen auf der Fahrbahn und Sichtbehinderungen. Eine leistungsfähigere Plus-Variante gibt es ebenfalls von dieser App – gegen Bezahlung.

SpeedView — Die Gratis-App zeigt Geschwindigkeit und Himmelsrichtung sowie zurückgelegte Strecken und Entfernungen an. Bei Nachtfahrten auch als Head-Up-Display nutzbar, indem man das Smartphone mit der eingeschalteten App hinter die Windschutzscheibe legt.

Toiletten Scout — Die kostenlose Android-App findet öffentliche Toiletten oder WCs in Restaurants oder Tankstellen rund um Ihren Standort.

Mehr tanken — Die Gratis-App zeigt Ihnen die preisgünstigsten Tankstellen in Ihrer Nähe an.

Finde mein Auto - Find my car — Die App speichert die Position Ihres geparkten Fahrzeugs. Sie können mehrere Standorte gleichzeitig abspeichern, so beispielsweise auch die Lage Ihres Hotels oder von Sehenswürdigkeiten, die Sie erneut aufsuchen wollen.

©Toyota

Charge&Pay: Ladesäulen für Elektro-Autos von Mercedes-Benz finden — Charge&Pay, eine neue App von Bosch Software Innovations, soll das Finden annähernd aller öffentlich zugänglichen und internetfähigen Ladesäulen in Deutschland und das dortige Bezahlen erleichtern. Die App steht in Kooperation mit einigen Automobilherstellern zur Verfügung. Beispielsweise als Charge&Pay für Mercedes-Benz für iOS und für Android. Ohne verpflichtende Vertragslaufzeit oder Grundgebühr. Erforderlich sind lediglich eine einmalige Registrierung und ein PayPal-Konto. Anschließend können Sie via Smartphone nach Ladestationen suchen, deren Verfügbarkeit prüfen und den Ladevorgang steuern. Auch der Zahlungsprozess wird über die App abgewickelt.

©Bosch

©Shell

Mit Pace Link One rüsten Sie Ihren PKW mit einem Bord-Computer nach, führen in Echtzeit ein Fahrtenbuch und lesen Fehlercodes aus. Bei einem Unfall kann Pace einen automatischen Notruf auslösen – vergleichbar mit dem E-Call. Ein ausführlicher Test.

©Sygic

Zum Schluss dürfen ein paar Anmerkungen zum Tuning des Autos (über die OBD-Buchse) nicht fehlen: Bis zu 30 Prozent mehr Leistung und bis zu 1,5 Liter/100 KM weniger Spritverbrauch: So oder so ähnlich lauten die Versprechen zahlreicher Chiptuner. Dabei sind drei Varianten zu unterscheiden: Beim klassischen Chiptuning wird das Steuergerät umprogrammiert, was sich – die Software, die für Fahrzeug und Motor passende Kennfelddatei, ein OBD-USB-Adapter sowie eine Portion Mut – sogar selbst bewerkstelligen lässt. Variante 2 wird über ein zusätzliches Steuergerät realisiert, das leistungssteigernd in das Motormanagement eingreift und das sich in aller Regel einfach an- und abstecken und damit ebenfalls selbst einfügen lässt. Drittens lässt sich der Speicherchip im Steuergerät tauschen.

©Maxchip

Grundsätzlich muss jede Leistungssteigerung abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Ohne die TÜV-Abnahme erlöschen Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz, eventuell gehen zusätzlich Garantie bzw. Gewährleistungspflicht des Fahrzeugherstellers bzw. -händlers verloren. Ferner stellt sich die Frage nach der Haltbarkeit des Motors. Viele Chiptuner bzw. Hersteller von Zusatzgeräten geben eine einjährige Garantie auf die Motorfunktion und weitere Antriebskomponenten, hier sind allerdings die genauen Garantiebedingungen wichtig. Mehr Infos zum Chip-Tuning veröffentlicht der ADAC .

Autor: Peter Stelzel-Morawietz

Peter Stelzel-Morawietz schreibt über die Themen vernetztes Zuhause, Windows, Internet und Internet of Things, Cloud, GPS und Navigation, Digitalradio sowie IT im Alltag und Integration im Auto

Fühlen Sie Ihrem Auto selbst auf den OBD-Zahn!

OBD-2-Schnittstelle und OBD-2-Stecker: die Unterschiede

Bordcomputer und Co.: Apps für Smartphone und Tablet

Fazit: Spaß und ernsthafte Hilfestellung

Autor: Peter Stelzel-Morawietz

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