VW Passat ab sofort mit Head-up-Display

Volkswagen bietet ab sofort ein Head-Up-Display (10 x 15 cm groß; 480 x 240 Pixel Auflösung) für den VW Passat an. Ganz so innovativ, wie VW das HUD für den Passat euphorisch bezeichnet, ist es jedoch nicht. Denn Mazda bietet eine vergleichbare Lösung nicht nur für den etwas kleineren Mazda 3, sondern sogar für den Kleinwagen Mazda 2 an.

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Zudem handelt es sich bei dem Head-Up-Display im Passat nicht etwa um die von BMW bekannte aufwändigere Variante, bei der das Bild an die Windschutzscheibe geworfen wird. Sondern genauso wie bei Mazda fährt stattdessen eine kleine Scheibe aus dem Armaturenbrett zwischen Lenkrad und Windschutzscheibe, also direkt im Sichtfeld des Fahres, aus. Volkswagen hatte uns im Gespräch auf der CES 2015 in Las Vegas bereits angekündigt, dass VW in seinen Volumen-Modellen diese preiswertere HUD-Variante verbauen wolle.

40 Jahre VW Passat im Zeitraffer

Das ausfahrende HUD mag weniger elegant daherkommen als die von BMW bekannte Premiumvariante an der Windschutzscheibe. Doch nichtsdestotrotz ist das HUD auch im Passat eine spürbare Erleichterung für den Fahrer. Denn der Passat-Fahrer findet nun wesentliche Informationen und Warnmeldungen direkt im Sichtfeld vor sich: Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, Tempolimits, die Aktivität der Assistenzsysteme, Navigationsdaten und Warnmeldungen.

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Für das Auge des Fahrers befinden sich die HUD-Angaben scheinbar zwei Meter vor dem Fahrzeug. Der Fahrer muss also den Blick nicht mehr lange vom Verkehrsgeschehen abwenden. Außerdem müssen die Augen nicht so häufig vom Fern- auf den Nahbereich fokussieren. Welche Informationen angezeigt werden entscheidet der Fahrer über das Menü des Infotainmentsystem selbst. Aktiviert wird das Head-up-Display über ein separates Bedienelement neben dem Lichtdrehschalter. Bei Nichtgebrauch verschwindet das Display – vor Staub geschützt – wieder in der Instrumententafel.

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Preis

Das ausfahrbare Head-Up-Display bietet VW für die gesamte Passat Palette – Passat Limousine, Passat Variant, Passat Alltrack und Passat GTE – ab der Ausstattungslinie Comfortline an. Für 560 Euro Aufpreis.

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Tesla Model 3 Long Range Performance im Test — Wir haben das Tesla Model 3 Long Range Performance getestet. Die elektrische Sport-Limousine kommt mit Internetzugang inklusive Spotify Premium, coolem Glasdach, großzügigem Platzangebot, einem beeindruckenden 15-Zoll-Touchscreen, aber etwas mäßiger Oberflächengestaltung im Innenraum. Carplay und Android Auto vermissen wir. Doch die Sprintleistung ist sagenhaft.

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VW Touareg im Test: Doppel-Display, Wärme-Bild & Gestensteuerung für 107.000 ? — Der VW Touareg kommt mit einem 15-Zoll-Touchscreen (wie beim Tesla Model 3), einem zusätzlichen 12-Zoll-Display, einer Wärmebildkamera, Gestensteuerung und Google-Earth-Navigationskarte zum Kunden. Ein Test des Innovision Cockpit im 107.000-Euro-SUV mit V6.

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VW Bus im Test: Sprachsteuerung, Navi & Carplay wireless — Wie schlägt sich der aktuelle VW Bus T6.1 bei Smartphone-Anbindung, Navigation, Sprachsteuerung, Unterhaltung und Carplay? Ein ausführlicher Test mit einem Multivan.

Unterhaltung, Navigation und Internet im VW Bus T6 — Wie gut sind Unterhaltung, Navigation und Internet im VW Bus? Was leistet die Sprachsteuerung und wie gut funktionieren Carplay, Mirrorlink und Android Auto? Unser ausführlicher Test zeigt es.

Discover Pro und Car-Net im VW Golf im Test — Discover Pro mit Car-Net heißt die leistungsstärkste und teuerste Infotainment-Lösung von VW. Mit Extras wie DAB+, DVD-Player, Hotspot-Funktion, 3D-Gebäude-Modellen, fotorealistischer Navigation mit Google Earth und Street View und Echtzeitverkehrsinformationen auf einem 8-Zoll-Touchscreen. Wir haben Discover Pro mit Car-Net in einem GTD getestet.

VW Amarok V6 Test: Pick-Up mit Discover Media, Car-Net, Carplay & Android Auto — Selbst im hemdsärmligen Pick-Up VW Amarok kann man Internetdienste nutzen, Musik streamen und via Carplay oder Android Auto sein Smartphone einbinden. Der ausführliche Test zeigt Licht und Schatten.

Discover Media im VW Polo im Test — Der Kleinwagen Polo kann mit Top-Features aus höheren Fahrzeugklassen aufwarten: Gute Sprachsteuerung, hochwertiger Touchscreen, solide Freisprecheinrichtung und sogar Mirrorlink – also die Smartphones-Apps auf dem Fahrzeug-Bildschirm. Wie gut das klappt, zeigt unser Test.

In den Passat hat Volkswagen alles reingepackt, was der Konzern bei Internet, Smartphone-Integration, Navigation, Sprachsteuerung, Unterhaltung und Mirrorlink zu bieten hat. Wir machten den Test mit Discover Pro, Active Info Display, Car-Net im VW Passat. Und fanden nur eine einzige wirklich Schwäche.

©Volvo

Autor: Hans-Christian Dirscherl, Redakteur

Hans-Christian Dirscherl schreibt seit über 20 Jahren zu fast allen IT-Themen. Sein Fokus liegt auf der Koordination und Produktion von Nachrichten mit hohem Nutzwert sowie auf ausführlichen Tests und Ratgebern für die Bereiche Smart Home, Smart Garden und Automotive.

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