Navigation für Vielfahrer

Hier kommt nur ein Navi-Festeinbau in Frage, weil PNA und Konsorten ohne GPS-Empfang sofort versagen. Der Festeinbau nutzt aber das Tachosignal und einen zusätzlichen Sensor für Richtungsänderungen und kann so auch ohne GPS für einige Dutzend Kilometer genau navigieren. Zudem ist ein großes und lichtstarkes Display gefordert. Festeinbau-Navis zum Nachrüsten sind in der Regel auch recht brauchbare Multiformat-CD-Receiver. Die einzige Einschränkung ist die beschränkte oder nicht vorhandene Auswahl an Displays. Nur in wenigen Fällen beziehungsweise nur begnadeten Bastlern gelingt die Kombination eines DIN-Schacht-Navis mit beliebigen Monitoren.

Das Navigationssystem TravelPilot EX-V für rund 1300 Euro gehört zu den Flagschiffen der Bosch-Tochter Blaupunkt. Erkennbar ist das an Details wie der sehr flexiblen Zieleingabe oder dem Zubehör: Die Speed-Pulse-Auswertung und das Gyroskop sind Standard, wahlweise können Sie extra Radsensoren montieren lassen.

Die Genauigkeit, die sich dadurch erreichen lässt, kann für mehrere Dutzend Kilometer Fahrtstrecke ohne GPS-Kontakt ausreichen – auf jeden Fall gerät es nach längeren Innenstadt-Tunnels nicht außer Tritt. Allerdings sind hier die Karten auf einer DVD gespeichert, so dass Navigieren und CD hören mit lästigem Scheibenwechsel verbunden ist. Ganz frisch hat Blaupunkt aber für einen Komfortschub gesorgt: Das Interface MP (rund 120 Euro) für USB und Bluetooth lässt sich an alle Blaupunkt-Geräte ab Baujahr 2002 andocken. Es ermöglicht nicht nur Freisprechen via Bluetooth, sondern auch Audio Streaming von MP3-Dateien - über USB klappt das aber auch.