24.08.2007, 08:25

Georg Renelt

Billiglösungen

Die ebay-Schlüsselwörter lauten „auto“ und „tft“. Sie bekommen Hunderte von Displays und Head Units mit Displays serviert, die alle im Vergleich zu den Markenartiklern spottbillig erscheinen.
Ganz abgesehen von Produktqualität und Ausfallwahrscheinlichkeit, fehlt ihnen das systemische Denken. Super, wenn eine Head Unit vier Video-Eingänge für alle möglichen Varianten hat – aber Sie müssen die Umschaltung immer selbst und oft während der Fahrt vornehmen.
Ein integriertes System kann etwa Radiostatus zum Navi einblenden, die Multimedia-Kiste aus Taiwan braucht dafür möglicherweise mehrere Tastendrücke zum Durchschalten. Diese kleinen Unterschiede kosten Geld.
Selber machen oder lassen?
Wer um den Wiederverkaufswert seines Autos bangt, wird’s machen lassen müssen. Aber es ist gar nicht einfach Werkstätten dafür zu finden, denn die sind meistens schon froh, wenn sie wenigstens einen Mechatroniker haben, der sich mit den Herstellersystemen gut auskennt. Deswegen neigen sie dazu, Ihnen das System verkaufen zu wollen, mit dem sie sich auskennen – und das ist dann eigentlich das Signal zum gehen.
Dafür muss man nur den Unterschied zwischen einer Beratung und Beschwatzung erkennen. Das Selbermachen birgt das Risiko, dass man sich verfranst und in Unkenntnis eines Details scheitert. Bei Systemeinbauten kommt es eben oft auf den einen richtigen Adapter an, der nur in dem Katalog zu finden ist, zu dem man keinen Zugang findet. Allerdings wäre ein Händler oder eine Werkstatt nicht gut beraten, wenn sie Ihnen dort nicht auch zu Seite stünde.
Wichtiger Punkt: Herstellerspezifische Blenden. Es gibt Ersatzteilanbieter, die für die verbreiteten Autos Standard-Blenden anbieten, die etwa den Einbau einer geraden DIN-Radio-Front in eine sehr gewölbte Mittelkonsole gestatten. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit hat aber die Vertragswerkstatt so eine Blende.
Fazit
Wer sich mit der Technik auseinandersetzt, ist klar im Vorteil. Bei der Entscheidung für ein potentes und hochwertiges System – sei es im Neuwagen oder als Nachrüstung – entscheiden Sie sich immer für einen gewissen Grad an Unfreiheit. Andererseits führt die absolute Freiheit zu leicht chaotischen Verhältnissen. Car-PCs könnten irgendwann zur gehobenen Norm werden, doch zurzeit sind sie ein Spielzeug für Bastler.
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